Reguit buis

Voordele: Gladde uitlaat en kragbenutting Nadele: Swak lae spoed en hoë geraas.

Daar is geen afskortings of ander geriewe binne die reguit pyp geïnstalleer nie.In plaas daarvan word dit met klankabsorberende katoen toegedraai om van die geraas te blokkeer.Die uitlaatgas word direk uitgelaat sonder enige obstruksie, en plofgeluide word vrygestel as gevolg van erge uitsetting, wat algemeen bekend staan ​​as geraas.Boonop sal die lang oorvleuelingstyd tussen die inlaat- en uitlaatkleppe by lae spoed die mengsel in die verbrandingskamer laat uitvloei.Die ontwerp met 'n groot en gladde deursnee sal natuurlik die uitlaatgasvloeitempo teen lae snelhede vertraag, wat 'n vulgêre en magtelose situasie tot gevolg het.Aan die ander kant, onder hoëspoedtoestande, word die groot hoeveelheid uitlaatgas wat vrygestel word nie belemmer nie en kan dit natuurlik sy krag ten volle uitoefen.

Terugdrukbuis

Voordele: Stil en laespoedreaksie Vals Nadele: Beïnvloed hoë rotasiekraguitset.

Die terugdrukpyp word deur 'n afskorting geskei. Die volumeverandering in die uitlaat-vragpyp genereer druk wat gewoonlik na die silinder terugkeer wanneer die enjin ontsteek en ontplof. Wanneer die suier afgedruk word en die uitlaatklep oopmaak, word die druk van die uitlaatpyp teruggekeer. sal die uitlaatgas verhinder om uit te jaag, wat die verbranding in staat stel om die suier snags voort te druk tot by die dooie punt.Inteendeel, as die terugdruk te hoog is, sal dit veroorsaak dat die uitlaatgas nie uit die silinder ontslaan kan word nie, wat lei tot 'n lae inlaatdoeltreffendheid, wat sodoende die verbrandingsdoeltreffendheid verminder en enjinkraguitset beïnvloed.